近年,洛阳公路建设累计投入近50亿元,新改建里程3710余公里、桥梁180余座1.1万延米;成功创建“四好农村路”全国示范县3个、省级示范县3个、市级示范乡(镇)33个;打造省级“文明示范路”777公里,建成精品线路50余条90个旅游景点。
今年7月,洛阳市获评首批省级“四好农村路”示范市。截至9月底,洛阳市2021年农村公路4个民生实事项目全部完成。日前,刚刚被交通运输部公示评选为全国“市域示范创建突出单位”……
一条条农村公路化作“致富路”“风景线”“产业带”,串联“山水林田湖、城镇乡村景”,打通了绿水青山转化为金山银山之路,激活一个个“有颜值又有产值”的美丽乡村,为全面推进乡村振兴打下了坚实基础。
洛阳南部山区公路秋景
山岭斑斓,道路纵横,粉墙黛瓦……这是初冬豫西深石山区嵩县黄庄乡二淅线沿途的生态画卷。往日道路颠簸、信息闭塞的黄庄,道路升级改造后,附近新村林立,皂角刺、爬树鸡、核桃、板栗等农副特产顺畅地销往外地,群众焕发了精气神,村庄实现了靓富美。
不只是黄庄,举目河洛大地,因“路”而富的村镇不胜枚举。
乡村因路而兴、因路变美、因路更富。洛阳市围绕加快建设副中心、致力打造增长极,抢抓建设“四好农村路”交通强国试点市、打造全国重要综合交通枢纽机遇,创新开展“一路九带动”“两个拓展”“五级路成网、绿廊连城乡”助推乡村振兴三年行动,以“建好、管好、护好、运营好”农村公路为目标,加大建设投入,完善管养机制,提高运输服务水平,让山区农民驶上乡村振兴快车道。
每一条道路的规划,都彰显了党心所向,每一条道路的通畅,都寄予了民心所望。洛阳成为“修一条好路、造一线美景、活一方经济、富一片百姓”的典范。
一条路,带富一方百姓“四好路”变“致富路”
大山深处,遍布田间地头的苹果笑开了脸,压弯了枝。11月14日下午,天高云淡,洛宁县上戈镇海升苹果产业示范区苹果种植园来了不少游人,采摘、游玩,一派丰收景象。
“上戈苹果,甘甜可口,两年前来过这里,路况不好,不敢多带。这次再来,路很好走,你看这是15箱,实在塞不下了!”来自郑州的王先生将最后一箱苹果装进后备厢,感觉不虚此行。
王先生所说的路,是去年改建的上寺路(洛宁上戈至灵宝寺河)。
“洛宁成功创建了‘四好农村路’省级示范县,下一步,我们将按照‘四好农村路’建设要求,继续对上寺路进行高标准提升改造。”洛宁县交通运输局负责人说,去年,洛宁对全长18公里的上寺路进行了综合改造提升。如今,沿线苹果种植面积达3.2万亩。
洛宁县小界乡槐花长廊
路通了、心顺了,上戈镇依托便利的交通条件,打造出年产量9.2万吨的豫西苹果示范区。
一头连着美丽,一头连着幸福。在脱贫攻坚战役中,洛阳市交通运输系统认真落实中央、省委、市委关于脱贫攻坚的各项决策部署,按照《洛阳市交通运输脱贫攻坚三年行动计划(2018~2020年)》《2020年交通运输决战决胜脱贫攻坚工作要点》等科学施策,先后整合约30亿元资金,加快改善贫困地区交通基础设施条件,持续提升运输服务品质,交通扶贫取得阶段性成果。目前,具备条件的乡镇和建制村100%通硬化路、100%通客车。
交通扶贫暖了群众的心窝,创新实施“交通+”行动,有效助力农业更强、农民更富、农村更美,深入开展“五级路成网、绿廊连城乡”三年创建行动,公路已成为群众的小康路、幸福路、生态路。
把农产品附加值留在农村、留在当地。路通了,路畅了,缩短了运输周期,节省了时间,提高了农产品附加值。洛宁苹果、新安樱桃、嵩县花椒、孟津大米、伊川红薯……依托便捷的交通,村民们积极发展种植养殖业,一批批极具地域特色的农产品,沿着一条条通村公路走出大山,走上了全国各地居民的餐桌。
一条路,串起一片美景“交通线”变“风景线”
省道246线在新安县段还有一个响亮的别名——“景观大道”。南起洛阳市宜阳县石陵村,穿新安县城,西北直达三门峡市渑池县西山底村,不仅仅是因为百余公里的沿途美景,核心是它连接了该县龙潭峡、黛眉山、青要山、黄河神仙湾等重要景区和甘泉、寺坡山、东山底等国家级传统古村落,还有效覆盖“西沃渡口”“陶瓷小镇”“有生工矿游”等一批特色景点,惠及群众30余万人,“景观大道”对于深石山区的石井镇、北冶镇来说,是真正意义上的旅游路、扶贫路。
对于旅游大县栾川来说,交通同样显得尤为重要。
初冬的伏牛山一身彩装,栾川县陶湾镇西沟村安静祥和,一条水泥路沿着伊河,勾连起一排排白墙黛瓦、精巧雅致的休闲民宿,昔日贫穷困顿的小山村如今宛若世外桃源。
交通条件迅速改善,乡村旅游很快形成气候。当地连续两年举办“自驾游栾川·高速全免费”活动,西沟村“21℃的夏天”火遍全国。
如今,在栾川,一条条山路蜿蜒在青山绿水间,串联起近20家生态景区、50多个旅游专业村,也让山货进城、电商进村更加顺畅,中药材、高山杂粮、菌菇等“栾川印象”农产品销往全国。
为传承和弘扬黄河文化,洛阳市推动实施了总投资14亿元、全长227公里的沿黄生态廊道,按照“一带示范、双道引领、四段联动、多景点缀”的整体布局,串联黄河湿地、万亩荷塘、龙马负图寺等20余处自然人文景观,致力打造“省内领先、国内知名的黄河流域示范样板工程”。
2021年1月31日,沿黄生态旅游公路实现全线贯通,3月31日基本具备通车条件,充分体现了高效的“洛阳速度”,彰显了“新时代红旗渠”精神。
沿黄生态旅游公路长287.5公里投资34.6亿元,观景平台、驿站、安防设施等一应俱全,涉及两个县(区)9个乡镇111个行政村,受惠沿线15万名群众。周末假日,游客络绎不绝,成为网红打卡地和近郊游目的地,“看得见山,望得见水,记得住乡愁”的愿景从梦想照进现实。
为进一步宣传推介洛阳美景,今年4月,洛阳又组织评选出了10条农村公路为首批洛阳市“十大最美乡村旅游路”。集成了美丽休闲乡村、旅游重点村、绿色田园、星级旅游景区、郊野公园、“四好农村路”“最美乡村路”及乡村农业、生态、文化等资源。
目前,洛阳以宜阳县香鹿山镇康体乐道、栾川县陶湾镇康养大道为代表,集自然风景、乡村旅游等于一体的精品旅游环线有30多条,建设富有历史文化内涵的景观小品有200余个,广大农村地区有“颜值”更有“气质”。
如今,漫步洛阳乡村公路,宽阔的沥青柏油路、工整的人行步道、崭新的交通标志,还有别致的景观小品……一步一美景、一处一乡愁,条条道路“颜值”更高、“气质”更佳,公路成了最美“风景线”。
一条路,激活一方山水“乡村道”变“产业带”
毗邻小浪底风景区的孟津区小浪底镇上梭椤沟村,水资源丰富,受交通条件限制,曾是深度贫困村。该村在通公路前只有一条坑坑洼洼的土路,晴天扬灰路、雨天“水泥路”,投资进不去,农产品卖不出。
5公里水泥路的修通,打通了村子与外面的联系。村子积极探索“全域旅游+脱贫攻坚+乡村振兴”融合发展道路,以全域旅游促进全域脱贫,美术写生、婚纱摄影、户外拓展、农家餐厅等走上了对外推介的“主舞台”,成了群众增收的“助推器”。
而该区的会盟镇则依托便捷的交通、优美的环境和厚重的文化,沿路打造出万亩荷塘、万亩水稻、万亩鲤鱼、万亩酥梨为特色的农业产业长廊,昔日荒芜的黄河滩区变成风景如画的鱼米之乡。
孟津区积极探索出“四好农村路+”模式,将生态景观、美丽元素、服务民生全方位融入“四好农村路”建设,228个行政村道路硬化率达到了100%,列养率达到了100%,客车通达率达到了100%,物流覆盖率达到了100%。着力打造四个亮点,即:全域旅游纽带、休闲健身绿色通道、党建文化长廊、交通扶贫典范等,成功创建了平乐农民牡丹画、南石山村唐三彩等6个“中国淘宝村”,年累计交易额突破1.09亿元。
目前,洛阳打造了孟津区三彩小镇、卫坡古民居,嵩县手绘小镇、石头部落,洛宁爱和小镇、洛书小镇等100余个省内外知名景区,75万名群众通过开设农家乐民宿、农特产品种养、旅游商品销售等形式在家门口实现致富增收,城乡居民可支配收入5年增长70%;县、乡两级物流网络节点覆盖率达到了100%,建制村已建成物流站点2196个,“山货出乡”畅通无阻,在农村公路沿线培育形成牡丹、葡萄、樱桃、猕猴桃、朝天椒、中药材等20余个万亩特色种植园。2020年,通过农村公路外销农产品12.5亿元,农业增加值增速位居全省前列。
目前,洛阳90余个特色产业园区已实现等级农村公路全覆盖,12个农业特色优势产业带,在农村公路沿线培育形成牡丹、葡萄、樱桃、猕猴桃、朝天椒、中药材、核桃等20余个万亩特色种植园,形成独具特色的产业发展新格局,仅今年就通过农村公路外销农产品12.5亿元,农业增加值增速连续位居全省前列,实现了“路、人、产”的优势融合,更好地巩固拓展了脱贫攻坚成果同乡村振兴的有效衔接。
“农村公路一头连着政府,一头连着百姓。要积极对照现代农业、乡村旅游等新要求,探索‘公路+产业+扶贫+农旅’的发展模式,让‘美丽资源’转化为‘美丽经济’,推动农村公路由‘通上车’向‘富一方’转变、由‘交通线’向‘风景线’转变,不断增强群众的满意度、幸福感,助推乡村全面振兴!”洛阳市公路事业发展中心负责人说。
日前,《洛阳市乡村旅游公路建设行动实施方案》出台,明确到2025年,全域A级景区、国家级森林公园、文物保护单位等六类区域基本实现三级及以上标准公路相连,其他地区实现四级及以上标准公路贯通,最终基本形成旅游交通标志体系更加健全、交旅产品更加多元、服务品质更加优质的“快进慢游”乡村旅游交通网络。
“洛阳市将认真总结‘四好农村路’示范市创建工作经验做法,保持优势、全域创建,到2025年争创4个‘四好农村路’国家级示范县区、5个省级示范县区。”洛阳市交通运输局负责人信心满满。